网约车乘客频遭迫害 安全性成为重要课题

阿木 2016年05月17日 15:56

随着5月份的到来,被人们盼望已久的网约车新政策,马上就要正式实施。在这关键的时刻,滴滴公司却闹出了个“大新闻”。就在前两天,5月2日的晚上深圳一位搭载滴滴顺风车的女教师,被司机残忍的杀害了。新闻一出就引起了巨大的舆论浪潮,网约车的安全性问题,又一次被人们摆在了台面之上。

01.jpg

受害24岁女教师

其实,这个问题从网约车诞生就存在着。以前所有人都将焦点,集中在网约车的合法性问题上,而安全方面却不是那么的关注。现在网约车新政策马上就要出台,但这个时候发生了这样的恶性事件,会不会影响新出的政策谁也说不准。但无论如何,安全性是现在网约车发展要解决的,最重要的课题!

“打车安全”的根本在哪里?

02.jpg

小编认为不管是出租还是网约车,乘客打车安全问题的根本只有两个方面。一是车辆的安全与否,二是司机的“安全”与否。除了这两点之外没有别的东西,那些讨论行业安全性的空话都没有用。只有从这两方面着手,才能彻底的解决网约车的安全问题。

车辆的安全性

03.jpg

先说车辆安全问题,根据未来新政策的要求。目前不少网约车公司已经开始,自己提供车辆租给司机驾驶。这部分车辆有网约车公司定期的检查处理,不用太过担心。有问题的主要是私家车部分,因为没有专业的检查,所以这些车辆的情况无法保证。因此,未来网约车如果还想保持私家车加盟方式参与,就应该建立相应的检测站。注册的车辆必须要经过实车的检测,才可以被登记在平台上。

司机的“安全性”

滴滴早期的注册模式 来源于网络

说完了车辆的问题,再来说说司机的安全问题。这也是困绕网约车安全的最大问题,毕竟车辆出现问题的情况很少,而且车要比人可靠的多。所谓“天作孽,犹可违。自作孽,不可活”,人为的祸患往往比自然发生的灾难,危害更加大。

如今,由于新政策没有出台,网约车平台还没有约束。各大网约车平台司机的注册不严格,才会造成乘客屡屡受到侵害。以滴滴为例,截止2015年底平台上注册的司机一共有1235万人。如此巨大的人数滴滴公司,真的去一个个现实中核实过司机的信息吗?显然没有,一个驾驶证一个行车本,再加上身份证、银行账户就可以注册为一个滴滴平台的司机。如此草率的注册形式,出现问题网约车平台的责任最大。

06.jpg

滴滴出行司机性骚扰女高中生

简单的司机认证过程,是网约车频频出事的根源。部分网约车司机有犯罪案底、性骚扰女乘客、打人,这些事情都不新鲜。没有更系统完善的司机监管和检查制度,现在谈什么安全性都是废话。由于网约车是新兴事物又方便,所以大家都很喜欢,发展特别的快速。对于上面深圳的那个案列也有很多人感到不已未然,但如果真发生在自己身边,那些说这只是“个例”的人还会如此轻松吗?

乘客真正需要的是什么?

08.jpg

所以说,建立司机严格的筛选监管是关键。我们不需要那么多没有安全保障的司机,如果是一直如此网约车没有存在的必要。希望未来新政策出台后,对司机的审查有现实中严格的标准。至于网约车平台应该处理掉庞大的司机群体,作为市民和乘客的我们不在乎网约车数量的多少,真正在乎的是我们出行的安全与否!


推荐文章