平行进口首张3C认证出炉 仅是走出第一步

阿木 2016年07月02日 09:06

近日,我国首张平行进口车3C认证书正式出炉。根据网上相关消息称,这张平行进口车3C认证是被上海外高桥汽车交易市场获得。这条消息一经传出,就引发汽车圈里对此的热议。有人说这标志着我国平行进口车发展,成功破冰取得了阶段性的胜利,是平行进口车行业向前迈进的一大步!

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平行进口是历史趋势

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平行进口汽车,是指不通过汽车品牌厂商授权,而由专门销售渠道从国外市场直接购买,引入中国销售的汽车。这种进口模式避免了一定的关税和厂家收取的费用,所以进入中国后车辆售价十分便宜。

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小编认为平行进口车是历史发展的趋势,随着中国加入世贸,国内市场竞争机制的引入。全球经济一体化已经影响到了我国,开放对外汽车市场不管是对老百姓还是对国家都有一定的好处。它杜绝了大车企垄断进货和销售渠道的可能,让国内消费者能买到更加实惠的汽车。

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价格优势是平行进口车发展的基石,一般通过平行进口进入国内的车型,售价要比普通进口车要便宜20%左右。因此,从2014年8月国家开始试点平行进口车贸易之后,就有不少消费者都想找到这种车辆购买。可是,虽然去年开始国家就频出有利政策,但平行进口车的发展依然十分缓慢。这其中关系到很多问题,像是货源、销售渠道以及合法性等方面。

3C认证书为何难能可贵?

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那么为什么说3C认证是破冰的第一步呢?想要知道答案,我们需要先来了解到下,什么叫3C认证。3C认证又叫强制性产品认证制度,是政府2001年对外开始发布的。从2002年8月起国外的商品进入中国,必须要通过3C认证才可以在国内销售,同时3C认证也是安全性的代表说明经过检测产品是安全的。由此可见,3C认证是多么的重要,但原来平行进口车却没有正式的3C认证。

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前两年国内平行进口车试点贸易区的认证,都是“小3C认证”。主要是汽车进口商以非境外生产企业发起的认证,或非境外生产企业授权总经销商发起的认证。这种方式只适用于小批量车型的进口,而正式的3C认证则没有这方面的限制。所以,如今正式3C认证的落实,彻底解除了平行进口车的枷锁,因此十分难能可贵!

未来之路依然困难重重

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虽然,现在平行进口车的3C认证制度已经实施。但它依然还有着很多的问题,首先是售后服务的问题。因为车辆不通过汽车品牌授权公司进入中国,汽车厂家没有对出售的车辆进行售后保修和服务的义务。而这部分的负担根据规定,就落到了平行进口车经销商的头上。但由于很多经销商这方面都不成熟,再加上费用很大所以实行起来很困难。

其次,平行进口车上牌问题也需要解决。通常平行进口车要上牌,需要进口证明书、随车检验单以及产品一致性证书这三份资料。可是由于平行进口车行业刚刚起步,国家没有相关的政策,所以各个地方的上牌程序和规定都不相同。结果,让平行进口车上牌变成了一件困难的事情。

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最后就是车源问题,即使如今进口数量和认证手续放宽了。但长期稳定的车源,依然是平行进口车商们急需解决的问题。所以说,平行进口车现在仅仅是走出了第一步,后面还有很多问题需要解决。因此,小编认为平行进口车发展虽然是市场竞争的趋势,但真正想要成熟还需要最少3到5年时间,平行进口车这条路还有很远要走!

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