在十年之前，自主品牌给我们的印象就是廉价、抄袭和做工差等，被诸多的负面标签缠身。但现在的自主品牌已经是今非昔比了，不仅市场份额不断的提升，在产品质量上甚至已经开始与合资品牌叫板。在本届上海车展上，自主品牌都推出了哪些高端的SUV车型呢?
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广汽传祺GS7
新车亮点：传祺GS8的五座版;北美车展首发亮相
传祺GS8的推出不仅让广汽成功的进入到了中高端市场，对品牌形象的树立也起到了至关重要的作用。因为有传祺GS8的铺路，GS7才有勇气和实力去北美车展进行首发亮相。定位稍微下调之后，广汽传祺的SUV产品线布局更加丰富。
车内同样沿用了传祺GS8的设计风格，处于成本的考虑在用料上有所缩水，但主被动安全配置和传祺GS8保持了相同的水平。动力方面，新车搭载由广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，传动部分匹配6速自动变速箱，仍旧不会提供四驱版车型。
荣威eRX5纯电动版
新车亮点：最大续航里程达425km;采用旋钮式换挡
自从荣威推出RX5之后，让这个沉寂了许久的自主品牌，再次满血复活，迅速的跻身到了SUV销量排行榜的前列。之后，推出了插电式混动版的eRX5，而这次上海车展亮相的是eRX5是纯电动版车型。外观设计与荣威RX5基本保持一致，中网处沿用了荣威eRX5(插电式混动版)的设计细节，运用尺寸加大号的进气格栅以彰显自己新能源车型的独特身份。
新车采用了与荣威eRX5功能相近的12.3英寸数字仪表，可显示3D导航、娱乐通讯信息、车辆状态、主动安全提醒。中控台下方的旋钮式电子排挡具有制动能量回收强度三级调解及三种驾驶模式选择。其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达到425km，车辆使用直流快充40分钟即可充满80%的电量。
蔚来ES8
新车亮点：2+3+2的7座布局;采用全铝车身
2017上海车展上，蔚来ES8正式亮相，作为该品牌旗下的首款SUV车型，其采用了2+3+2的7座布局。车身尺寸也比较的夸张，长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米。外形与去年发布的超跑EP9一脉相承，被蔚来称作X-Bar的X型前脸构成ES8前脸的视觉中心。
ES8采用全铝合金车身和底盘、全系标配主动式空气悬架以及很有前瞻性的支持快速更换电池。动力方面，新车采用前后桥双电机的纯电驱动，最大输出功率超过650马力。官方称其续航里程可达400km，未来该车将于2017年年底正式上市。
领克01
新车亮点：与沃尔沃共用CMA模块化架构
吉利在收购沃尔沃之后，在造车方面有了更足的底气，接连推出了博瑞、博越等数款高端产品。为了能够与合资车型展开竞争，吉利索性推出了一个高端品牌，领克01则是这个品牌下的首款产品。新车采用了与沃尔沃共同开发的CMA平台，拉开了它与其他自主品牌之间的差距。
作为领克品牌下的首款产品，在本届上海车展上正式首发亮相，第四季度推向市场销售。新车基于去年在柏林发布的领克01概念车打造，整体外观设计并没有发生太大改变。动力方面，新车将提供1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统，匹配7速双离合变速箱。
编辑总结：
自从长城哈弗H6撬开了十万级城市SUV的大门之后，国内大量的自主品牌蜂拥而至，竞争异常激烈并且同质化严重。一些认为在十万级SUV市场捞不到“好处”的自主品牌开始向高端市场进军，甚至还成立了高端品牌。从历年的车展中可以看出，越来越多的自主车企，都已经有实力去叫板合资产品了，尤其是今年上海车展上推出的领克01和蔚来ES8，再次刷新了观众对自主车企的认知。
