最近，Autopilot已经把特斯拉逼上了死角，尽管PR一再解释特斯拉通过了欧美的安全测试，但是这种小概率事件一旦发生，就会把公众舆论和媒体，导入连环夺命call的境地，反正你要是不好好交代，安全就成为阻挠特斯拉继续扩张的一道屏障。此时，求埃隆马斯克的心理阴影面积？
不过，硬币总有两面，出了事故的Autopilot是一无是处嘛？据特斯拉工作人员介绍，通过声纳进行前路200米探测，红外锁定车道保持距离，摄像头定位前方车辆轮廓，这三重保护之后，你的双手还得老老实实放在方向盘上，随时准备接管。所以这个auto其实并没有那么简便。但还是有人不断尝试，比如最近就有一个胖哥（英文名叫Pang）在蒙大拿州开特斯拉Model X时候出了事故，还好人无大碍。不过，胖哥也不确定究竟是车的问题还是自己的问题。他说事发后第一反应就是想问问特斯拉，究竟Model X为啥会在蒙大拿狭窄的公路上突然转向呢？
总而言之，这次Autopilot又背了黑锅，谁让特斯拉把自动驾驶吹的那么牛逼，以至于n多车主都跃跃欲试。目前，至少有两个官方的安全组织正在全力调查特斯拉Autopilot事故，包括之前佛罗里达州案件。
据胖哥回忆，上周六中午12点半，他开车是从西雅图到黄石国家公园途中，在接近卡德维尔的双车道高速公路上出了事故。蒙大拿州警察透露，这是一条通过峡谷的蜿蜒道路，而且没有辅路。值得庆幸的是，胖哥和他的小伙伴都没有受伤，仅仅是车的前轮撞坏了。胖哥说，他当时的车速差不多55-60迈，而这条路的限速也就是55迈。他说自己刚从I－90公路上下来，然后开了几分钟的狭窄路段就砰地一声。车向右侧打滑，直接撞到了一堆路边的木桩。目前，胖哥与特斯拉都证实事故发生时车里开的是Autopilot模式，而且他也没有把手放在方向盘上。
胖哥回忆道，自己在处于危险时并没有收到特斯拉车上报警通知。虽然他自己是华裔，但是没有英文提醒令他很无语。对此，特斯拉方面称，由于路况随时变化，处于不确定状态，因此，特斯拉会提醒司机把手放在方向盘上。也正因为胖哥没有这么做，导致了后面的事故。
特斯拉补充，Autopilot比较适合于有隔离带的高速公路，或者拥堵路段。在高速行驶的混合路段，这一招显然过于冒险。如果车主使用，必须全神贯注，双手置于方向盘上。
事故发生后，胖哥收到了一张因为危险驾驶开出的交通传票。交警称，即使在Autopilot模式下，他也应该保持随时接管特斯拉，而不是放任自流。
今年5月7日，约书亚布朗驾驶的Model S在高速公路上撞了吊车酿成惨剧。特斯拉的Autopilot成为众矢之的，被刷成了风口浪尖。美国多家机构展开调查，其中也包括大名鼎鼎的NTSB。后者在进驻佛罗里达州后得出结论，自动驾驶需要附加更多条件，而不是随心所欲。
而就在7月1日，底特律艺术画廊经理埃尔伯特斯卡格里昂开着他的Model X翻了车，当时这位77岁的老爷子，正在以100迈的高速从宾夕法尼亚州的收费公路向彼得斯堡进发。而巧的是，当时他也选择的是Autopilot模式，之后他和他的儿子都进了医院，好在没有生命之忧。
但是，多起因Autopilot引发的事故，让我们不禁要问，这个pilot是不是真的Auto，要是人随时接管，它的意义何在？
自动驾驶，难道是个伪命题嘛？
华尔街最近爆出特斯拉已经吞并了可替代能源公司SolarCity，而在第二季度特斯拉已经售出了18345辆车中的78%。众所周知，电池问题一直是困扰电动汽车发展的瓶颈，所以这次特斯拉收购SolarCity似乎也是在为Plan B做准备。埃隆马斯克同时兼任SolarCity的CEO，他现在考虑的就是如何扑灭Model S惨案带来的怒火。
在面对《财富》杂志的质疑，他在推特上强势回应。即使在被认为是特斯拉成立13年的历史上最糟糕的时刻，埃隆马斯克的强硬，还是让特斯拉的股票涨了4%。并且他还在推特上贴出招聘启事，暗示特斯拉一号机密的大师计划，已经进行到第二阶段。而此前的第一计划已经是10年前的事了。当时，他正在研制Roadster以及Space X，那时候特斯拉只能靠边闪。
30年河东，30年河西。如今特斯拉已经是绝对主打，10.9万美金的Model S也成为了旗舰。目前，特斯拉手握Model X SUV以及即将在2017年面世大众版的Model 3。
回想一下，10年前的大师计划，埃隆马斯克为特斯拉列出了几条标准：要造一辆跑车，并且能够被市场认可，成本和价格可控，必须使用电动方案，一切秘密进行。
如今，这个梦似乎都实现了。特斯拉现在市值330亿美元，相当于3倍的菲亚特克莱斯勒，并且已经缩小了与通用和福特的差距。那么，问题来了，究竟第二波大师计划是什么呢？
这次收购SolarCity跟它又没有关系？去年，特斯拉揭幕了他的Powerwall家庭电池技术。很多车迷都在翘首以待特斯拉可以开发卡车货车等更多车型，以丰富其产品线。当然也有留言说，特斯拉也在开发移动服务，帮助司机可以更好滴用车。这样，特斯拉就可以跟Uber、Lyft包括中国的滴滴，一较高下。
但无论埃隆马斯克手里的牌是怎样的，他已经成为了现实版的钢铁侠。按照他的预测，2018年特斯拉可以生产50万辆，远比之前保守估计提前了2年多。
埃隆马斯克甚至放话说，10年内特斯拉的市值将会突破7000亿美金，这样就意味着它将超越苹果公司去年的历史峰值。
特斯拉，会成为下一个苹果吗？
