去年，贾跃亭喊着造车梦的口号，漂洋过海去了美国。至此，离贾跃亭兑现“下周回国”已经过去一年。
而就在昨日，这个无法实现的承诺终于有了一丝转机。
6月25日下午，恒大健康发布公告称，恒大健康计划以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司(时颖与法拉第未来’简称FF’成立的合资公司)45%的股权，成为第一大股东，FF原股东持股33%，管理层持股22%。
对于恒大入主，FF相关负责人对媒体表示，公司的主导权是采用AB股形式，就像马云与孙正义一样，虽然马云拥有阿里巴巴8.9%的股份，但却拥有阿里巴巴绝对的控股权。贾跃亭持有FF 33%的股份，但一股拥有10票的投票权，贾拥有绝对话语权。
有媒体援引知情人士消息称，“恒大的投资是救命钱，否则 FF 可能面临破产的危险。”这意味着，贾跃亭拉来了“首富”许家印，再次续上了一命。
恒大为何看上法拉第未来?
事实上，这次恒大集团董事长许家印入股FF早就预兆了，早在今年4月的时候，许家印就已经确认投资贾跃亭的FF了，并且还专门成立的相应的汽车团队。
同时，此前恒大也宣布进军高科技产业，计划未来10年投资1000亿元，和中科院共同创建三大科研基地，重点布局人工智能、新能源等领域。
如今入股法拉第未来，恒大方面表示，FF是全球领先的新能源汽车公司，即将量产的车型FF91的多项性能和技术指标已达到世界顶尖水平。公司可以通过本次收购掌握到“全球领先的新能源汽车技术和产品”，实现业务多元化。
贾跃亭“下周回国”有望?
实际上，贾跃亭曾透露过，自己回国计划的时间点取决于FF的A轮融资。
“因为债务纠纷会涉及到我，可能会对我产生限制出境和高消费的影响。一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。”贾跃亭在接受《棱镜》的采访时说。
目前，FF方面表示，公司坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于2018年年底完成量产准备，现已正式获得汉福德市工程许可并将全面开展生产线设备调试工作。同时，公司已在中国北京、上海等地设立研发中心，在广州筹建生产基地，2019年年底到2020年年初实现投产，首期计划年产能10万台。
不过，业内人士也指出，本次恒大投资FF最终能否成功，还要看FF能否尽快实现量产，若贾跃亭等人无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付之承诺，即视为对恒大健康这位大股东的违约情形;那么，贾跃亭将失去公司的控制权。
