昨日，法院已经同意小鸣单车的破产清算申请，小鸣单车拟委托中国再生资源开发公有限公司对运营城市及非运营城市中的小鸣单车进行回收处置，中国再生资源开发有限公司同意按每辆车12元（扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价）进行回收。
据此前广州市中级人民法院宣判，小鸣单车破产案已进行债权统计，确认的有效债权高达十一万笔，债权金额五千多万，而小鸣单车账户资金却仅剩存放于微信账号上的35万元，远远不足支付违约债务。
如果按每辆车12元进行回收计算，单车回收变现收入距离所欠用户押金数额较大，这有可能意味着仍有大部分用户拿不到押金。
有趣的是，据媒体去年根据各单车企业公布的数据所做的一项统计显示，一辆共享单车的造价大多在300元以上。如果按照这个价格算，区区12元的回收价格只有单车成本的4%。
对此，吃瓜群众也纷纷评论，称想要“认领”一辆：
当然，也有业内人士认为，“12元的价格对回收企业来说有可能是亏本的。”
如今，全国各地弃置的单车多不胜数，又散落各处；做好回收报废车辆的统筹工作就相当费劲；同时，即便企业愿意将自家车辆“捞出来”再利用，堆积车辆的完好率不超过5%，把这些好车找出来重新利用，也不是件容易的事。
很早之前，许多社会人士都在批评这个行业的乱象，许多共享单车企业在一开始进入市场时就没有做好顶层设计，造成社会环境负担；一倒闭就两手一摊，更没有履行生产者责任延伸制度。
目前，广州、上海、杭州、深圳等国内多个城市已经叫停了共享单车的投放；部分共享单车平台也开始发出倡议，将旧车实现100%回收，统一返厂后拆解、再利用，进入到新的生命周期。
比如，摩拜此前宣称，已在上海主动回收暂存街面的旧车69372辆，计划回收至少10万辆，其中已运往外地报废实现绿色回收的有33375辆。对于确认报废的回收车辆，摩拜表示将统一回库返厂后，交由再生行业专业公司进行回收拆解及无害化处理，实现废旧车辆100%回收。
据悉，这些废旧共享单车部分将被重新制作成椅子、铁锅和耳机等器具重新回到人们的生活中。
ofo近日也试点推行“焕新计划”，对车辆进行系统性保养。据介绍，“焕新计划”主要是进行车身清洁，同时对车辆传动系统及制动系统进行调试，养护完成后会由具有多年经验的技师来进行检测，提供更舒适的骑行体验。返回搜狐，查看更多
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