虽然近年来我国被普遍认为是万众创业的中心，各路资本神话的诞生之地，但近一年来的共享单车战争依然有些“夸张”：几乎在一夜之间，城市的大街小巷红橙黄绿青蓝紫争奇斗艳，一辆辆自行车正在被这个时代赋予更深层次的意义：全新的社会共享经济模式，用一辆自行车就可以连接千家万户，风光无限。
但作为一个普通的城市居民，你对共享单车的印象是怎样的?我们打开新闻客户端，看到的往往不是共享单车的美好——很多时候都是“单车去哪了”、“单车刹车失灵造成事故引发官司”、“单车企业资金链存在断裂风险”、“某市政府正在研究新政严格管理单车”等等，显而易见，激烈的市场竞争让很多用户已经无从下手，从很多角度来看，共享单车的同质化都是极难解决的问题。
场景化骑行：Hellobike如何后发先至?
纵有摩拜、ofo激烈厮杀，也不妨更多有实力的局内者参与卖力拉拢用户。共享单车摩拜、ofo和Hellobike三足鼎立形成，但与前两家具有先发优势的企业对比来看，Hellobike的后发先至离不开差异化的骑行理念。
首先从外观设计来看，Hellobike小白车外观给人眼前一亮的感觉，设计上更多的参照了年轻人的喜好。通体白亮流线简洁的车身，红黑相间的轮毂，与其它略显“浮躁”的共享单车形成了鲜明的对比;其实则是Hellobike针对不同城市推出的精细化运营策略，不同的定价和押金、夜间骑行免费以及和政府共同研制的虚拟停车方案，都是Hellobike单车的精髓所在。正如Hellobike在官网中描述的那样：当Hellobike遇见生活，一场美丽的遇见，比梦想走更远，骑一辆车 感受一座城。Hellobike不仅仅是单车，更是一种时尚的生活方式。
Hellobike与城市的融洽发展
共享单车最主要的目的是调节拥挤不堪的城市交通，但很明显的是激烈的市场竞争已经让很多单车企业引起了政府的“重点关注”。自从各类共享单车品牌经过多轮融资后，资金量暴增，以至于下了血本，像不要成本似得加大各个城市的单车数量。导致在业务方面出了很多漏洞来不及完善。正如开头所说，野蛮生长的共享单车和城市公共资源之间的矛盾日益凸显，在这个背景下，不管是政府还是单车企业都需要冷静处理——合作共赢。
Hellobike配合政府提出的绿色出行、规范停车、市民信用制度等模式堪称当前单车企业和城市融洽发展的典型，而且我们可以看到的是在Hellobike运营的很多城市，比如宁波、厦门等地，旅行+单车正在和城市的旅游产业紧密结合，成为当地名片上的新字眼。
