从ecollink，到乐视车联版阿斯顿·马丁Rapide S，再到宣布全球范围已申请近400件专利，乐视车联可谓是动作频频。这不今天乐视车联就在北京举办了“前所未见”发布会，发布了乐视“SEE计划”战略和两款“汽车可穿戴设备“—乐视行车记录仪和乐视轻车机套装。同时乐视车联与北汽、比亚迪、东风和深圳航盛电子等公司签署了合作协议，携手打造新一代智能互联的车内生态。
“三大战略”助力乐视车联实现生态整合
在乐视生态化反的原则的引领下，乐视车联始终秉承“颠覆”、“开放”和“全球化”三大战略致力于一切互联网及线下资源的整合，面向车厂开放生态平台，推出以智能车机、ecolink系统、汽车智能后装硬件等等为代表的智能化、互联网化的布局生态产品。
首先颠覆，乐视通过颠覆式创新来打造极致科技产品，通过生态系统和跨产业链垂直整合，给用户提供极致的体验，创造全新的商业模式。其次开放，就是面向全球汽车产业链伙伴开放，通过前后装产品，以最快速度连接千万辆汽车，让全球汽车用户共享生态世界。比如通过乐视的应用开放平台，包括车况SDK、语音SDK、支付SDK等能力开放，与开发者共享生态，做到智能出行与生活的无障碍对接。最后全球化，就是乐视车联不仅仅要在中国发展，更要形成面向全球汽车的连接和服务能力。
组织上，乐视车联将把跨国架构和跨界融合并行推进。早已走上全球化道路的乐视车联目前已经在全球拥有了接近300人的团队，其中海外员工50余人，形成了北京为总部、硅谷为创新中心、洛杉矶为集成中心、上海和成都为研发中心的跨国架构。乐视车联目前的团队汇聚了汽车及汽车电子领域、IT及通讯行业以及互联网及金融等多个行业的精英，发布会上还隆重介绍无人驾驶技术大咖倪凯的加盟。
乐视欲玩转汽车后装市场
今天乐视车联还发布了乐视行车记录仪和乐视轻车机套装，和市场上常见的行者记录仪和手机导航套装不同的是，这两款产品深度融合了乐视引以为傲的生态资源，为消费者提供了不同于市面上普通车载硬件的绝佳体验和细致服务。
据介绍，乐视行车记录仪是一款可以满足更多年轻人个性化需求，真正可以“玩起来”的产品。传承乐视产品极致性能的基因，乐视行车记录仪在同品类产品中率先搭载美国安霸A12芯片，可录制1296P超高清视频。搭配6组高精密玻璃镜头、F1.8超大光圈、160°超大广角以及超高感光传感器，无论是白昼还是黑夜，都可清晰记录路途中一切细节。
通过安装在方向盘上的遥控器，消费者可随时对前方事故、风景、奇事进行一键抓拍或视频录制。搭配乐视行车记录仪APP，还可在手机端实时查看乐视行车记录仪所拍摄的精彩视频。
而对于那些数码控、技术控的极客级别消费者，更可以加入乐视行车记录仪的极客计划，抢先体验并与乐视车联一同完善ADAS驾驶辅助系统所带来的防碰撞预警、前车启动预警、夜间开灯提醒、车道偏离提醒等功能。
作为一款具有颠覆意义的新理念产品，乐视轻车机套装很好地解决了消费者在行车环境中对娱乐和安全的基本需求，提供给消费者互联网化的智能体验。它包含了蓝牙音乐、蓝牙电话、乐视动听、语音控制、乐键遥控、智能导航等六大特色功能。
对于没有车载蓝牙音乐/电话和智能车机的车主来说，乐视轻车机套装是一个完美的解决方案。
乐视车联本次推出的两款汽车后装智能硬件，不仅在汽车后装智能硬件领域完成了首秀布局，更是打破传统产品或单一或单调的封闭思维，将乐视生态环环相扣，巧妙的为消费者提供了多元化的服务。两款产品在满足新时代汽车使用场景的安全性、娱乐性、人性化等需求的同时，甚至还诚意十足的以硬件负利定价，生态补贴硬件。
“阿尔法狗”4:1大胜李世石，抢尽全球风头。未来乐视车联以智能车机挑战人脑也不是没有可能，在乐视云和乐视车联联合打造的生态平台下，全球汽车行业将会迎来互联网化、视频化、生态化的全面升级，也将迎来新的变革。接下来就让我们期待乐视“四月生态疯狂季”带来的生态震撼吧！
江湖老刘，崛江网合伙人，TMT行业观察者，崛江网、百度百家、今日头条、搜狐IT、砍柴网、钛媒体、i黑马、界面新闻、蓝鲸TMT、一点资讯、咕噜网、凤凰新闻、品途网、IT时代周刊、天天快报、72变新媒体、博客中国、艾瑞、一鸣网、亿欧网、网易新闻、燃点网、光谷科技等专栏作者，各大专栏平台粉丝覆盖量超100万。
